“‘不来梅拼车’模式今年年内推出的希望很大，近期将与外方进一步商谈相关事宜。 ”这是大众租赁公司昨天透露的信息，同时这也是今年上海出租车及租赁行业计划推出的便民新举措之一。新举措还包括，拟建一支出租车应急保障队伍，应对突发客流；还将重新布局市区出租车候客站，向居民小区延伸。

“汽车共享”有益减轻交通负荷

    “不来梅拼车”其实就是“汽车公享”，最早出现在欧洲，指公司或组织向固定用户或成员随时提供便捷的出行服务，使用者仅根据共享车使用时间、行驶里程支付车费。一辆共用车可为10至15名成员使用。用户所购买和共享的是汽车的使用权。

    大众汽车租赁公司昨天证实，与德国不来梅方面正在进行合作洽谈，春节后将进一步细化合作事宜，酝酿合作设立拼车电子商务平台及拼车资源互动平台，由大众公司根据乘客需求设计“拼客”接送线路，调配轿车、面包车或商务车等，由专业驾驶员提供服务。拼车服务不仅仅在上下班高峰时段提供，还能根据“拼客”要求，为他们购物、旅行或其他活动提供服务。

    专家指出，“汽车公享”的崭新理念和消费模式，符合上海交通政策，有利于控制机动车过快增长，提高车辆实载率和使用率，减轻道路交通负荷。

    大众租赁与不来梅商议的“拼车”供应方式与私家车的“拼车”概念有所不同。“不来梅拼车”服务是提供给用户车辆和驾驶员，有益于保障“拼车”的规范服务和行驶安全，比私家车自行组织的“拼车”在安全保障方面更加周到完善。

目前，大众租赁公司还要与外方进一步商谈，具体方案还有待确定。

文/晨报记者 钟 晖